Вдохновившись отчетом о Киевской вылазке Харьковских диггеров, я подумал, а чем мы хуже. У нас же тоже с головой не все в порядке. Хотя, по правде говоря, до них нам еще далеко.

Суть вылазки заключалось в том, чтобы залезть под полотно Московского моста. Звучит неплохо, надо действовать.

И вот мы уже на метро Петровка, откуда практически на любой маршрутке можно доехать до Московского моста.

Харьковские товарищи упомянули, что залезли через люк. Люков на мост не оказалось, да нам и нечем было их открывать.

Зато через каждые 30 метров сбоку моста обнаруживалась лестница, ведущая по нашим предположениям под мост. Лестницы держались на честном слове. Казалось, что она вот-вот отвалится от порыва ветра, что уж там говорить о весе человека успешно дожившего до полового созревания. Отложив этот вариант как план Б, мы все дальше шли по мосту пытаясь найти что-то более устойчивое.

Возле основной опоры Московского моста (находится в пару метрах от Труханового острова), возле памятной таблички о том, что этот мост был возведен в 1976 году, обнаружился вполне приемлемый спуск, аж неинтересно стало. Главное его достоинство заключалось в том, что если лестница и отвалится, то падать придется не в Днепр, а на бетонный пол.

Кстати хочется заметить, что там же находится и дверь, ведущая наверх моста, правда замок нас слегка разочаровал. Мы ж не вандалы. А такую привлекательную дверь вряд ли оставят без присмотра открытой. Но пообещав себе сюда еще раз вернутся, при лучших обстоятельствах, мы покарабкались вниз.

Мой вам совет, одевайтесь попроще. Место очень пыльное и каждый из нас вымазался в пыли довольно неплохо.

Поперек моста ведут 2 деревянных хода. Сразу видно, что они видели и лучшие времена, но в нашей ситуации особо выбирать не приходилось.

Под мостом все время приходилось передвигаться в полуприседе. Лишь по бокам моста и по центру есть где выпрямится в полный рост.

Когда по мосту едет грузовик, под мостом поднимается страшный гул. Все буквально трясется.

Вдоль всего моста по центру находятся трубы. Вдоль них можно пройти хоть весь мост, но через каждые 5 метром встречается перекрытие, через которое приходится пролазить ползком. Если вспомнить тот факт что на улице не май месяц и пыли тут хоть отбавляй, это не рассматривается даже как вариант.

Другое дело ход сбоку моста. Есть возможность ходить в полный рост, есть поручня.

Но минус заключается в том, что через каждые 5 и 1,5 метра, на пути встречаются перекрытия которые надо перелазить по лестнице. Очень быстро это дело надоедает. Да и без акробатической подготовки слабо получается.

Не могу не упомянуть крепления моста — десятки болтов на каждом перекрытии. Сразу видно, что делали на века.